Damit man den Motormast mit seinen drei Lampen (Ankerlicht, Topplicht und allgemeine Beleuchtung für das Vordeck) auch an die Stromversorgung durch die neu installierte Anhängersteckdose anschließen kann, brauchte er einen passenden Stecker. Während ich auf das Mittagshochwasser wartete, habe ich also einen solchen Stecker an die vorhandenen Kabel montiert. Hinterher alles mit Sika wasserdicht versiegelt, sollte halten.
Nur natürlich funktioniert alles und alle drei Leuchten lassen sich selbstverständlich vollkommen unabhängig voneinander schalten. Alleine deswegen schon, da Anker- und Topplicht logischerweise gar nicht zusammen gezeigt werden können.
(Das Ankerlicht sitzt als Rundumlicht an der Mastspitze noch über dem passiven Radarreflektor und auf dem unten stehenden Foto damit jenseits des linken Bildrands und ist folglich nicht zu sehen, aber auch dieses Licht funktioniert.)

Nur natürlich funktioniert alles und alle drei Leuchten lassen sich selbstverständlich vollkommen unabhängig voneinander schalten. Alleine deswegen schon, da Anker- und Topplicht logischerweise gar nicht zusammen gezeigt werden können.
(Das Ankerlicht sitzt als Rundumlicht an der Mastspitze noch über dem passiven Radarreflektor und auf dem unten stehenden Foto damit jenseits des linken Bildrands und ist folglich nicht zu sehen, aber auch dieses Licht funktioniert.)

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