Tringa of Turku

Nach den Rissen in den Zierleisten ist mir nun auch ein Riss im Bereich der linken Frontscheibe aufgefallen. Ist der schon immer gewesen und wir haben die Stelle in den vielen Jahren mit geschliffen und auch sauber gestrichen? Oder ist der Riss erst neu entstanden?

Nach den Stellen an den Zierleisten entwickelt man da ja eine gewisse Paranoia, das muss ich ja zugeben. Wir werden die Sache auf jeden Fall beobachten.

Oh, oh, oh …

In zwei unserer Zierleisten haben sich Risse gebildet. Ob das durch die Temperaturschwankungen draußen passiert sein kann? Oder durch die pralle Sonne, die auf das Holz eingewirkt hat? Wir wissen es nicht. Aber ist natürlich mächtig ärgerlich.



Unser Tischler gab uns den Tipp, die Ritzen mit PU-Leim zu füllen und die Leisten anschließend mit einer Zwinge fest zusammenzupressen. Werden wir auch machen, spätestens im kommenden Winterlager, denn so weit, dass wir irgendwann wieder eine große Baustelle haben, wollen wir es nicht wieder kommen lassen.

Manchmal ist man ja auch zu doof. Das von uns mal aus Sperrholz gebastelte Brettchen als Aufnahme für das Bedienteil unseres Autopiloten war unansehnlich geworden. Wir hatten versucht, da mit der Teakholzlasur etwas zu erreichen, aber auch das sah gruselig aus.

Ist aktuell noch nicht akut, notfalls würde das hässliche Brettchen ja auch weiterhin funktionieren, aber langfristig soll da doch noch mal was ordentliches hin.

Und dann stieß ich eher zufällig auf dieses alte Foto von ein paar Dingen, die mir der liebe Pierre mal hat zukommen lassen. Unter anderem waren da auch zwei Holzbrettchen dabei. Um mal aus der E-Mail des alten Herren zu zitieren: "2 kleine Holzbrettern in feine Mahagony Multiplex als Rahmen unter der Autopilot" Dass Deutsch nicht seine Muttersprache war, verzeihen wir ihm selbstverständlich.

Also haben wir sogar solche Bretter. Dann muss ich die Kiste nur mal bei uns in der Lagerhalle gehen und dann könnte ich mal basteln gehen.

Die Seitenwand unseres Decksalons hatte im Rahmen des Refits auch ziemlich gelitten. Ein Stück musste ausgetauscht werden und stellenweise ist der alte Anstrich komplett weggeschliffen worden. Was tun? Lackieren? Streichen? Klarlack? Lasur? Auch ein gelernter Maler und Lackierer stand kopfkratzend daneben. Gemeinsam entschieden wir uns mutig für eine stärker pigmentierte Lasur in Teakholz.

Probeweise pinselten wir mal ein (provisorisch neu gebautes) Brett für die Aufnahme unseres Autopiloten mit der Lasur ein. Der erste Eindruck war sehr, ähm, ernüchternd:



Dennoch machten wir an der Holzwand des Decksalons weiter. Hier im direkten Vorher-Nachher-Vergleich und auf dem letzten Bild …


… komplett fertig gestrichen. So ganz glücklich bin ich damit noch nicht. Andererseits werden die meisten Flächen hinterher gar nicht mehr zu sehen sein. Da kommt noch die Ecke über den Landstromanschluss, hier auf dem Bild sind noch nicht die Fensterdichtungen eingesetzt und es fehlen ebenfalls noch ein paar Zierteile. Letztendlich wird man von den mit der Teakholz-Lasur bearbeiteten Stellen nicht mehr so viel sehen:

Es hat etwas gedauert, aber die Teakholzabdeckung des neuen Bugstücks unserer Schanz ist inzwischen angepasst und festgeschraubt, es fehlen nur noch die Pfropfen über den Schrauben. Das gesamte Bauteil ist inzwischen hübsch auf Form gebracht worden.

Wenn jetzt die Löcher verschlossen sind, kann dieses neue Stück der Schanz auch endlich gestrichen werden. Ein weiterer Schritt in Richtung Wieder-ins-Wasser ist damit erledigt!

Nachdem das Bugstück unserer Schanz vom Tischler grob geformt wurde, hat er nun eine Abdeckplatte aus Teakholz hergestellt. Noch liegt sie nur oben auf dem Stück drauf, aber das wird sich in den nächsten Tagen noch ändern.

Hoffentlich.

Heute kam aus Belgien das angekündigte Päckchen vom Vorbesitzer des Bootes. Der Inhalt: Ein langes Stück Gummischlauch für die Scheibenwaschanlage, einen Ring mit Dichtungsband für die Heizung, eine Spritze für Farbe – und zwei Teakholzbrettchen, die ich für den Rahmen des neuen Autopiloten verwenden kann. Ist das nicht lieb?