Einbau Victron MultiPlus Compact
Das vor ein paar Tagen bestellte neue Batterieladegerät mit Wechselrichter von Victron ist inzwischen geliefert worden.
Er soll an die selbe Stelle, an der auch der Mass Combi von Mastervolt hing. Die Maße sind ähnlich und eigentlich sollte alles Probleme passen. Aber natürlich wird das Gerät anders befestigt. Also mussten drei neue Löcher in den Kasten unter der Sitzbank im Decksalon, an denen die Halterung für den MultiPlus befestigt wird. Die beiden Schlossschrauben links und rechts davon sind vom alten Gerät und bleiben, von der Rückseite verschraubt, damit wir keine Löcher im Holz haben.

Die beiden Geräte von Mastervolt und Victron sind sehr ähnlich. Beide haben jeweils einen Eingang (Stromversorgung) und einen Ausgang (Wechselrichter) für 230V, dazu einen Ausgang für den Hauptladestrom und einen kleineren Ausgang, mit dem man z.B. die Starterbatterie permanent mitladen / pflegen kann.
Hier hängt das Teil schon an der Wand und braucht "nur noch schnell" verkabelt zu werden:

"Nur noch schnell" geht hier bei uns auf dem Boot bekanntlich gar nichts und so gab es natürlich auch hier ein Problem, das es zu lösen gab. Einer der beiden (sehr üppig dimensionierten) Schraubanschlüsse war für die Klemmen im neuen Gerät zu groß. So habe ich kurzerhand ein Stückchen abgesägt, was bei Kupfer zum Glück keine allzu große Herausforderung war:

Aber so aufbereitet passte die Klemme ganz hervorragend auf die Schraube mit dem Batterie-Minus-Anschluss:

Nachdem alles noch einmal von mir überprüft wurde, kam der spannende Moment: Einschalten!
Was soll ich sagen? Es funktioniert auf Anhieb alles ganz hervorragend. Auch die Funktion als Wechselrichter läuft tadellos. Zieht man den Landstrom raus, schaltet der Wechselrichter sofort auf Batteriestrom um und man merkt den Wechsel gar nicht.
Ich bin glücklich darüber, dass es so gut geklappt hat und hoffe, dass wir mit der neuen Technik sehr viel länger glücklich sein werden, als mit dem alten Gelumpe.

Er soll an die selbe Stelle, an der auch der Mass Combi von Mastervolt hing. Die Maße sind ähnlich und eigentlich sollte alles Probleme passen. Aber natürlich wird das Gerät anders befestigt. Also mussten drei neue Löcher in den Kasten unter der Sitzbank im Decksalon, an denen die Halterung für den MultiPlus befestigt wird. Die beiden Schlossschrauben links und rechts davon sind vom alten Gerät und bleiben, von der Rückseite verschraubt, damit wir keine Löcher im Holz haben.

Die beiden Geräte von Mastervolt und Victron sind sehr ähnlich. Beide haben jeweils einen Eingang (Stromversorgung) und einen Ausgang (Wechselrichter) für 230V, dazu einen Ausgang für den Hauptladestrom und einen kleineren Ausgang, mit dem man z.B. die Starterbatterie permanent mitladen / pflegen kann.
Hier hängt das Teil schon an der Wand und braucht "nur noch schnell" verkabelt zu werden:

"Nur noch schnell" geht hier bei uns auf dem Boot bekanntlich gar nichts und so gab es natürlich auch hier ein Problem, das es zu lösen gab. Einer der beiden (sehr üppig dimensionierten) Schraubanschlüsse war für die Klemmen im neuen Gerät zu groß. So habe ich kurzerhand ein Stückchen abgesägt, was bei Kupfer zum Glück keine allzu große Herausforderung war:

Aber so aufbereitet passte die Klemme ganz hervorragend auf die Schraube mit dem Batterie-Minus-Anschluss:

Nachdem alles noch einmal von mir überprüft wurde, kam der spannende Moment: Einschalten!
Was soll ich sagen? Es funktioniert auf Anhieb alles ganz hervorragend. Auch die Funktion als Wechselrichter läuft tadellos. Zieht man den Landstrom raus, schaltet der Wechselrichter sofort auf Batteriestrom um und man merkt den Wechsel gar nicht.
Ich bin glücklich darüber, dass es so gut geklappt hat und hoffe, dass wir mit der neuen Technik sehr viel länger glücklich sein werden, als mit dem alten Gelumpe.
